A. Inspekcija prije dekanterske centrifuge
- provjerite pričvršćivanje svih vijaka, da li ima otpuštanja, loma, manjka i drugih pojava.
- Provjerite da li je električni upravljač ispravan, da li je remen dobro zategnut i da li je remenica netaknuta
- provjerite da li standardni nivo ulja u sjedištu ležaja ispunjava zahtjeve
- koristite ručni disk za pomicanje bubnja, trebao bi biti lak i fleksibilan, bez trenja.
B. Test bez opterećenja centrifuge dekantera
1. Otklanjanje grešaka motora za regulaciju brzine (uklonite remen prijenosa) stavite potenciometar za regulaciju brzine u nulti položaj, zatvorite strujnu kočnicu i otvorite prekidač za napajanje regulatora motora za regulaciju brzine. Pritisnite dugme za pokretanje da pokrenete asinhroni motor i odmah pritisnite dugme za zaustavljanje da biste videli kako se motor okreće. Gledajući naprijed sa stražnjeg kraja motora, smjer lopatice motora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu je ispravan. Ako se indukcioni motor okreće ispravno, možete ponovo pritisnuti dugme za pokretanje kako biste pokrenuli indukcioni motor. Nakon 1 minute, počnite rotirati i podesiti potenciometar s više okretaja za pokretanje motora za regulaciju brzine. Dugme za regulaciju brzine je potrebno da se polako rotira, a motor za regulaciju brzine nije manji od 2 min od 0 do 1350 o/min kako bi se osigurao nesmetan start. Promatrajte rad motora, ako je normalan, možete pritisnuti radnu tipku da očitate struju motora bez opterećenja. Za mjerenje brzine motora za regulaciju brzine, brzina motora za regulaciju brzine je 1350 o/min (dobija se podešavanjem potenciometra povratne sprege na kontroleru motora za regulaciju brzine) kada se potenciometar s više okreta okrene na maksimalni položaj (oko 10 okretaja), a tahometar se u skladu s tim koriguje.
2. Nakon što je podešavanje motora za regulaciju brzine završeno, remen trougla prijenosa može se ugraditi kako bi se izvršio rad glavnog motora bez opterećenja. Resetirajte potenciometar za regulaciju brzine na nulu (ovo treba učiniti prije svake vožnje) pritisnite dugme za pokretanje, nakon što asinhroni motor dostigne punu brzinu (oko 1 min), počnite polako rotirati potenciometar s više okreta, zahtijevajući povećanje motora za regulaciju brzine od 0 do 1350r/min, a vrijeme rasta nije manje od 2min. Kada se glavni motor pokrene, rad treba pratiti. Ako postoji prekomjerna vibracija ili buka trljanja, odmah pritisnite dugme za zaustavljanje kako biste zaustavili stroj kako biste provjerili uzrok i otklonili ga. Ako je sve normalno, brzina glavnog motora se povećava na 3200r/min (u ovom trenutku motor za regulaciju brzine je 1350r/min), pritisnite dugme za rad (ampermetar počinje pokazivati, krug zaštite od preopterećenja je uključen u rad) , gledajte struju praznog hoda, nakon normalnog rada praznog automobila 1~2h, zaustavite automobil da provjerite sve pričvršćivače i dijelove i potvrdite da je normalno. Provjerite temperaturu ležaja, nije veća od sobne temperature 30 stepeni, diferencijalna temperatura kućišta je manja od 70 stepeni.
3. test opterećenja centrifuge dekantera
Nakon što je test bez opterećenja kvalifikovan, test opterećenja se može izvršiti u skladu sa operativnim procedurama, vreme testiranja opterećenja nije kraće od 8h.1, pokrenite potenciometar sekvence regulacije brzine na nulu (ako više nije nula, Potenciometar i glavni upravljački prekidač motora se blokiraju, motor se ne može pokrenuti) zatvorite kočnicu, pritisnite dugme za pokretanje i asinhroni motor se pokreće. I posmatrajte da li trenutno ulje stabilizatora označava ulje za otvaranje prekidača za napajanje regulatora brzine, polako rotirajte dugme potenciometra regulatora brzine, tako da domaćin startuje, od 0 do radnog vremena rasta brzine od ne manje od 2min pritisnite dugme radni gumb, tako da krug zaštite od preopterećenja radi. Redoslijed hranjenja: Nakon što prazan automobil radi normalnom brzinom, isperite vodom 5 minuta, a zatim hranite za kontinuiranu proizvodnju. Ako se zaustavi, nakon zaustavljanja dovoda, isperite vodom 10 minuta, a zatim ugasite glavni motor. Brzina hranjenja treba strogo kontrolisati, što je jedan od važnih faktora za određivanje čvrstog sadržaja filtrata i sadržaja vlage u šljaci. Nakon završetka rada potrebno je izmjeriti temperaturu dva glavna ležaja. Dozvoljeno je da temperatura glavnog ležaja na dovodnom kraju bude plus 25 stepeni, temperatura glavnog ležaja na drugom kraju je 65 stepeni, a temperatura kućišta diferencijala je 70 stepeni (sve mereno na položaju kućišta) . Vibracije na dva glavna ležaja se mjere tokom rada, a intenzitet vibracija nije veći od 11,2 mm/s da bi se izmjerilo da li proizvodni kapacitet zadovoljava zahtjeve.
